管家婆正版今期四不像动物生肖_黄大仙东方今期开奖结果研究_随机应变 小鹏的“危”与“机”(2)

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从7月10日2020款G3面市发布以来,小鹏汽车就被推上风口浪尖的位置,成立5年的小鹏汽车首次遭到大规模的讨伐。随着补偿方案的“救火”,如今的小鹏汽车的线下店会有有哪些影响?随着未来新工厂的投产、新产品的上市、“自营”走向“加盟”服务模式的转变,在这场新势力淘汰赛,小鹏汽车还能硬多久?

记者观察

记者查阅资料得知,国内的电池生产基本上按照20%的成本在下降,续航里程更是飞速提升,5天 已经 几次月硬件和整车都会 革命性的变化。小鹏汽车为了抢占市场,第一时间将新技术运用到新车设计上,是互联网产品迭代的必由之路。但共同也暴露出小鹏汽车产能爬坡太慢,造车技术较弱、过于紧跟政策步伐原因分析分析交付周期过长等诸多什么的问题。

不过随市场而变的小鹏汽车,也总能适时而变。无论是对续航事件的解决还是在车型优化、渠道转变、人才引进等方面,小鹏汽车还是比较尊重传统应对及时。已经 在变与不变之中,是沦为众人还是独树一帜,值得再观察。

此外,站在消费者的层面来说,快慢之间,鹏友为先。以用户为核心,应当作为造车新势力文化理念的首要目标,回归到产品并不是生活,安全性和高性能的竞争力之外,新车面市前的市场推送和消费者心理缓冲预设也是必要的。

目前的数据表明,新势力中的“三驾马车”——小鹏、蔚来、威马,在销量上明显领先一些新势力。玩家增多、政策红利退场的客观因素,表明市场将开始加速淘汰,造车新势力未来将面临更大的挑战。相比较于传统车企,造车新势力面对资本流动冲击的抵抗力更为薄弱。经历过去两年的井喷式发展已经 ,新能源汽车赛道下5天 将经历大浪淘沙的历程,从PPT造车到真正地成为独角兽企业,还才能实现销量增长和量产交付是造车新势力的分水岭。(张磊)

小鹏汽车销量

2018年6月:146辆

2018年12月:41辆

2019年1月:599辆

2019年2月:300辆

2019年3月:1256辆

2019年4月:230辆

2019年5月:2704辆

2019年6月:2237辆

总销售量:9783辆

(来源乘联会、小鹏官方、车辆销售网站)

小鹏flag

2019年3月15日,小鹏宣布阶段计划,计划2019年7月底交付1万辆,12月底交付4万辆,2019年共发展27个交付城市,年底前将有30座超级充电站投入运营。

2019年,小鹏汽车计划在3两个城市建立3两个服务中心,共同通过移动服务,扩大售后服务范围。

小鹏G3 2019智享版车主

“全新的电动车品牌,主打新概念新科技,外观很吸引眼球。已经 在性能方面并无亮点,号称365公里续航实际也就30公里。售后方面和后期保值方面也都会 未知。”

小鹏G3 2019智享版车主

“不得不说,小鹏汽车的外形还是很有未来感的,已经 内饰过于简洁了,后排比较紧凑,什么都有有零件上还能看后其它厂家的影子。续航是个短板,不太令人满意。除此之外,海马郑州代工厂的做工水平也是令人担忧的地方。”

车主评车

小鹏G3 2019悦享版车主

“这已经 一公里平民版特斯拉Model X。”

小鹏G3 2019智享版车主 深圳

“胎噪和高速风噪很明显,中控台够大,还才能当ipad用。”

●其它点评:

“起步慢,爬坡动力不够。”

“ABS过于敏感,偶尔介入生硬。”

“后备箱自动开启声音较大,影响质感”

“时速30km以上胎噪风噪较大,影响行驶品质”

“车顶330摄像头很实用,还才能用于音像同步”

●下期预告

与小鹏同样风头正劲走入到交付阶段的蔚来市场情况汇报又怎么都可否呢?在不断频发的车辆自燃、降价、裁员、股价大跌之下,蔚来的未来又在哪?